葡京存45送45 操控性能不输轿车,试驾华晨宝马X2 xDrive25i

2020-01-11 09:01:13

[摘要] 操控体验绝佳 性能强悍我们本次试驾的是2020款华晨宝马x2 xdrive25i m运动套装,官方指导价为32.98万元,也就是俗称的“顶配车型”。宝马x2的整体造型基本保持与进口车型一致,细节之处的调整令宝马x2更加时尚动感,车辆提供6种不同的配色,我们本次试驾车型为天际蓝。车身侧面,跨界suv风格的华晨宝马x2在车身轮廓方面采用了轻微的溜背设计,使车辆外形更加协调、紧凑。宝马x2配备了10.2

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葡京存45送45,[爱卡汽车 试驾原创]

在选车时不知道大家有没有和我一样,既想要轿车的灵活操控,又想要suv车型的通过性能,但鱼和熊掌不可兼得,到底该如何选择一直困扰着我。直到我试驾了刚刚上市的华晨宝马x2。国产后的宝马x2保持了与进口车型同样品质的同时,价格进一步下探,性价比让人直呼“真香”,但能否解决我们开头提到的困扰呢?让我们接下来看。

华晨宝马 宝马x2

张扬的实力派 宝马新x2来袭

早在上市之前,我的同事就已经在专业场地抢先试驾过宝马x2,感兴趣的朋友可以点击以下图片回顾。而我们本次是在有着“8d城市”之称的重庆市区道路来体验宝马x2,这样更贴近真实用车情境,看看它能否应对这座中国最复杂路况的城市。

操控体验绝佳 性能强悍

我们本次试驾的是2020款华晨宝马x2 xdrive25i m运动套装(以下简称:宝马x2),官方指导价为32.98万元,也就是俗称的“顶配车型”。

试驾车型搭载一台代号为b48a20c的2.0l直列四缸涡轮增压发动机,其最大功率为141kw(192ps)/5000-6000rpm,最大扭矩 280nm/1350-4600rpm。我们可以看到在发动机舱内设置有横向稳定杆,对车辆行驶中稳定性有一定提升。

与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

这台发动机虽然是2.0t低功率版本,但在城市道路中依旧能够带来充足的动力支持,这得益于灵敏的油门调校。起步阶段轻踩油门,宝马x2转速就迅速提升,即使是在上坡路段提速感依旧明显,并且不会带来过多的窜动感。

宝马x2采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,在实际驾驶中底盘略微偏硬,这是典型偏重操控的底盘调校风格,驾驶者能够清晰的感受到路感回馈,体验驾控的乐趣。

当转速达到3000rpm左右时,能够明显感受到宝马x2所带来的推背感,车辆时速可快速攀升至110km/h,并且还能够感受到宝马x2充足的动力储备。

在宝马x2进入“sport”模式后,油门响应更加迅速,和变速箱的配合也依旧完美,能够给驾驶者带来顺畅且强劲的提速体验。

宝马x2的转向指向精确,车身灵活的感觉不像是在驾驶一台suv车型,非常适合在复杂城区道路行驶,对于过急弯时车身重心迅速转移的情况,宝马x2侧倾控制也有不错的表现,给人以极强的安全感且更加从容。

宝马x2虽然是一款主打运动的车型,但车辆通过性也达到了一台suv车型应有的水准,适时四驱的加入也让宝马x2通过性更强,很好的兼顾了驾控与通过性这两大指标。

在重庆市区道路行驶比中国绝大多数城市路况更加复杂,不管是错综复杂的高架快速路还是急弯爬坡,宝马x2都凭借出色灵活的操控、强悍性能以及各项功能完美应对,作为一台suv车型,它的驾驶感受丝毫不逊色于更擅长操控的轿车车型。

试驾宝马x2:操控体验绝佳 性能强悍

造型潮流时尚运动

下面我们就带大家来简单回顾一下宝马x2的外观设计理念。

宝马x2的整体造型基本保持与进口车型一致,细节之处的调整令宝马x2更加时尚动感,车辆提供6种不同的配色,我们本次试驾车型为天际蓝。

宝马x2的家族式前脸相信大家不会陌生,标志性的“双肾”进气格栅进化成两个上窄下宽的五边形,和新8系的处理类似,车身细节之处使用了大量六边形元素。

华晨宝马x2的大灯给人一种横眉立目的感觉,内部六边形led日行灯棱角分明,整体设计有一种很强的攻击性。

车身侧面,跨界suv风格的华晨宝马x2在车身轮廓方面采用了轻微的溜背设计,使车辆外形更加协调、紧凑。车身尺寸方面,宝马x2的长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm。

c柱上的bmw蓝天白云标,是向bmw经典跑车2000 cs和3.0csl致敬的点睛之笔,也是当下量产宝马车型中的唯一。

宝马x2在车尾上同样给人眼前一亮的感觉,简洁、高挑的线条勾勒出立体的轮廓,下方的灰色保险杠与双边双出更为宝马x2提升了不少运动气息,另外隐藏式行李厢开关也是车尾的一大设计特点。

l形尾灯狭长、醒目,设计同样棱角分明,示宽灯和刹车灯采用led光源。尤其示宽灯,点亮后的视觉效果不错,内部的led示宽灯非常显眼,夜间点亮后的效果极具辨识度。

双五辐式铝合金轮圈十分动感,值得一提的是,在轮圈上也有“m”标识,使其更具动感,轮胎采用倍耐力的p zero,尺寸为225/45 r19。

外观方面,新宝马x2上窄下宽的双肾型进气格栅设计是独特标识,c柱上的bmw蓝天白云标,是向bmw经典跑车2000 cs和3.0csl致敬的点睛之笔,也是当下量产宝马车型中的唯一,其独特的设计语言让宝马x2更显潮流时尚,在m运动套装的加持之下,整车拥有极强的运动感。

试驾宝马x2:造型潮流时尚运动

内饰空间体验

对车辆内部豪华氛围的烘托向来是宝马所擅长的,在宝马x2上也有着充分的体现,让我们接下来看。

宝马x2内饰与进口x2无异,秉承了宝马品牌家族式的设计风格,与宝马x1很是相似,而大面积的软性搪塑材质和皮革包裹,也提升了它的整体质感。整个中控依旧是我们熟悉的经典布局,上手没有难度。车机搭载了第六代idrive 操作系统,支持自然语音识别,还额外提供导航、实时路况查询、远程协助和资讯在线等功能。

宝马x2采用了m式样三辐方向盘,盘圈粗壮握感厚实,试驾车辆配色为黑棕,搭配磨砂质感铝色饰条,突出年轻化和运动化。

经典的双圆形机械仪表相信大家不会陌生,中央彩色行车电脑涵盖丰富的车辆状态信息,配合全彩平视显示系统,能够令驾驶者对车辆状态时刻了然于心。

宝马x2配备了10.25英寸中控屏,可通过挡把后方的旋钮按键操作,这套idrive车机系统拥有不错的口碑,简单易上手,目前已经是第6代产品了。

在空调出风口下方是车辆多媒体系统控制和空调控制面板,布局规整且有质感,旋钮按键的阻尼能够给人以不错的品质感。

车辆配备有后排空调出风口,并在下方设置有两个type-c接口,可能大多数人随时携带的都是usb接口充电线,但这个问题也好解决,在车内常备两根转接头问题将迎刃而解。

一体式运动座椅可以说是宝马x2的亮点之一,一整天体的试驾行程下来,并没有感受到任何不适,包裹性和舒适性都还是非常不错的,腿托的设置也让宝马x2的前排驾乘人员坐姿更加舒适。

后排座椅虽然没有前排座椅那么强的包裹性,但好在还是非常宽大舒适,并且角度是可调节的,后排乘客可自由调整至觉得舒服的角度。

储物空间展示

行李厢采用电动开启/关闭,内部地台非常规整,右侧设计有独立的储物空间,后排座椅可以按4/2/4的比例进行放倒,放倒后的储物能力有明显的提升。

整体内饰使用六边形纹路饰板配以软触皮质包裹,缝线工艺也彰显精致,10.25英寸中央触控显示屏、全彩平视显示系统等配置也让宝马x2的内部科技感更强;座椅及空间方面,一体式运动座椅是整车亮点之一,烘托出了不错的运动氛围,车内丰富的乘坐及储物空间也让驾乘人员更加舒适便捷。

总结:通过本次试驾我们感受到了宝马x2在复杂城市道路的驾驶感受,宝马x2将suv车型与轿跑气质相融合,很好的兼顾了操控与通过性,国产之后进一步提升了性价比,将成为年轻消费者追逐时尚潮流及操控的新选择,完全能够解决开篇所提到的问题。可能有朋友就要问了,真的有鱼和熊掌兼得的好事吗?我的回答是:小孩子才做选择题,大人全都要!

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